第1159章 京海一号的震撼力

“苏市长，我们已经过了长江入海口。

京海一号和两艘配套工作船，按照调令航向京州港。

预计明天上午八点到码头。”

“辛苦。

到了以后先补给整备。

深海试采的海面支撑平台方案我让赵勇跟你对接。”

“明白。”

马国庆的声音顿了一下。

“还有件事。

我刚才在船上收到消息——国际海底管理局发了个公告。

两个月后在牙买加金斯敦开全体会议，审议深海采矿的环保新规修正案。”

苏哲没有打断。

“我看了公告的摘要。

新规里有几条针对性很强——要求所有缔约国的近海矿区采矿活动必须提交全生命周期环境影响评估报告，而且评估标准比现行规定提高了两到三倍。

另外有一条关于深海沉积物扰动阈值的新指标，明显是照着我们这种近岸矿区的地质条件量身定做的。”

苏哲走到车间外面的阴凉处，靠着墙站定。

“公告里有没有写是哪些国家提出的修正案？”

“联合提案方——东瀛、高丽、加拿大、挪威。”

四个名字。

前两个不意外。

后两个有意思。

加拿大和挪威在深海采矿领域有自己的利益。

他们参与联合提案，说明这件事不是东瀛单独在推——背后有更大的棋盘。

“公告原文发我邮箱。

另外把修正案全文找来——如果全文没公开，找威尔逊的渠道。”

“收到。”

马国庆挂了电话。

苏哲把手机揣回口袋。

站在车间外面看了一眼东边的天——长江的方向。

十八个月的试采期限。

时间轴上第一关刚过。

第二关是海试。

原型机下水，真实海底作业。

现在又多了一扇门——两个月后的牙买加。

如果新规通过，环保标准翻两到三倍，试采的技术门槛和成本会被大幅拉高。

更关键的是，“量身定做”

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