第183章 美国宇航局

研发这种机构，必须要由美国政府来控制，绝对必能落在私人企业的掌控。

    “这是国之利器！必须要牢牢的掌握在政府的手里！”他如此对总统说道。

    艾森豪威尔自有主见，他知道美国很多科研技术都是通过私人企业研发而来的。比如说飞机，二战时期，美国政府就向那些航空公司下过订单，并且支付了80亿美元的研发经费。政府需要他们研发出世界上最快的飞机、载重最大的飞机以及飞得最高的飞机等等。

    休斯就曾经拿到了700万美元的预算经费，用来研究世界上载重最大的水上飞机。

    当时正是太平洋战争爆发，美军需要用这种超大型水上飞机来运送兵员、武器、物资等等。

    休斯设计的这种型号为kh1的巨型水上飞机全长97.5米。高15.2米，两翼安装8个带有螺旋桨的普拉特?惠特尼2800型引擎。自重300吨，是有史以来世界上最大的飞机，可以说是“巨无霸”。

    可是到战争结束，这艘飞机一直都没有制造出来，并且成为了敌人攻击休斯的一个借口。

    总之，这80亿美元里面，有差不多80%都是打了水漂，但扶持起了很多公司并养活了许多美国人。

    不仅仅是飞机这种在当时来说属于战争武器的科技，就连原子弹的研发。也都是在洛克菲勒科研中心的统筹管理下弄出来的。只不过原子弹、飞机这些东西研发出来之后。一直都在政府的管制下。

    美国政府的订单和研发经费就是一块大蛋糕，各个企业就是分蛋糕的人，能分到多少就得看个人本事。至于吃了蛋糕之后，那就得为政府办事。至少表面上是如此。具体情况如何。那就不能一概而论。

    格伦南的建议是要政府来负责分蛋糕。不能将这个蛋糕丢出去就算了。这样做的话，有利有弊。

    好处就是政府可以通过分蛋糕的权力，牢牢的控制宇航研发的细节。让那些希望吃到蛋糕的企业听话。

    坏处就是以后为了得到最大一块蛋糕，许多明争暗斗都会牵涉到政府机构身上来。这样做可能会导致航天研发越来越官僚化，同时还会导致竞争力越来越低。

    关键的是，如果开了这一先例，估计会引来很多人的反对。特别是那些掌控经济命脉的财团，他们肯定会认为这是政府开始要动自己的奶酪。以后如果政府都这样弄，那他们肯定会感到不自由。

    格伦南和艾森豪威尔两人一见如故，相谈甚欢。对于艾森豪威尔的担忧，格伦南很快就弄清楚，他如此说道：“恰恰相反，那些财团巴不得政府来分蛋糕，因为蛋糕如果丢出去被人抢到了的话，那他们就一点希望都得不到了。”

    “你的意思是……”艾森豪威尔有些明白了。<公司，其他企业嘛，哈哈你懂得啦！”

    <公司证明了他们有这个能力，并且不愿意并入nasa的话，那该怎么办？”

    “那他们只能吃别人剩下的蛋糕咯。或者干脆一点也吃不到！”

    经过10多天的讨论，艾森豪威尔终于被格伦南说服，他任命格伦南为nasa（美国宇航局）的第一任局长，并让他宣誓就职。

    同时艾森豪威尔还任命了国家航空咨询委员会主任休?德莱登为美国宇航局副局长。让他们二人筹备美国宇航局开张。

    得到这个消息之后，休斯大为震惊，他感到自己跟艾力克斯前段时间的努力都白费了。<公司，执意要另起炉灶！”休斯打电话告诉艾力克斯消息之后，如此说道。

    艾力克斯沉吟了半响，问道：“那nasa是打算要收编我们了？对方开价如何？第二个方案也行不通吗？”

    “是的，行不通！他们另外找人掌管nasa。”休斯在电话中大声吼道，随后有些丧气的说道：“据说这个叫做格伦南的人跟总统很亲密。他开价很低，只打算给我们8亿美元来收购公司现有的火箭卫星技术。当然专利费用还是会给我们，只是这样的话我们就没有办法掌控自己公司的研发方向，必须要听命与nasa的指挥。”

    这简直是欺人太甚了，如果仅仅从表面上看，8亿美元以及算是让他们赚了好几倍。可是从长远来看，跟巧取豪夺差不多，就算是给80亿美元的补偿费用，都让他们感到不爽。(未完待续。。)